Van vrijwilliger tot betaalde kracht

Als hij zijn verhaal vertelt in het restaurant van horecagroothandel Hanos in Zwolle, rijden enorme vrachtwagens vol producten en waren langs de grote ramen. Op pad naar afnemers. Iedere keer als een grote, paarse truck voorbijkomt, verschijnt er een grote glimlach op het gezicht van Mark. Wie weet, zit hij in de toekomst wel naast één van de bestuurders als bijrijder. Maar ook nu heeft de ambitieuze Hanos-medewerker een fantastische plek waar hij zich helemaal thuis voelt.

Het begin

De geboren en getogen Zwollenaar woonde een paar jaar geleden in een woonvorm en werkte bij een dagbesteding waar hij zijn draai niet kon vinden. “Ik kwam een tijdje thuis te zitten, maar dat is niets voor mij.” Arieke, jobcoach van Frion (Frion Werkt) stelde hem voor aan Jeroen, manager bij Hanos. En dat was het begin van een aantal grote veranderingen.

Kijken naar de afmetingen

Na een prettig en goed gesprek begon Mark als vrijwilliger bij de groothandel op de Emballage. Mark: “Chauffeurs komen binnen met lege afvoer van restaurants. Lege flessen en lege fusten en zo. Wij halen de kratten uit de rolcontainers. Vervolgens kijk je welke afmeting en wat voor nummer het krat heeft. Je moet ze namelijk op een bepaalde manier stapelen.” Dat werken met nummers en kratten, is nog best ingewikkeld. Daarom maakte chef Willem briefjes met cijferreeksen die voor de hoogte van de kratjes staan. Inmiddels zijn de briefjes vervangen door kunststof bordjes. Mark: “Het is voor iedereen handig om te weten.”

Doorwerken tijdens corona

Na een half jaar bespraken Mark, jobcoach Arieke en manager Jeroen hoe ze het vonden gaan. En alle drie bleken enthousiast. “Ik gaf aan dat ik graag toe wilde werken naar een contract. En Jeroen wilde me die kans wel geven.” Maar voordat het UWV een herbeoordeling kon doen, gooide corona het land plat. Mark liet zich niet uit het lood slaan. Ook als vrijwilliger bleef hij langskomen om door te werken. Omdat er steeds minder te doen was, maakte hij ook schoon en hielp hij het terrein te onderhouden. Mark: “Ik mocht ook thuisblijven, maar dat wilde ik niet. Ik vind het hier leuk.”

Bijrijder op een vrachtwagen

Mark hoopt nog lang bij de Hanos te kunnen werken en zich er verder te ontwikkelen. “Dit is een mooi bedrijf, een goede plek. Mijn wens is om nog door te groeien naar de vrachtwagens. Ik zou het liefst chauffeur worden, maar werken als bijrijder is ook goed. Ik ben al wel eens mee geweest. Vrachtwagens kunnen op sommige plekken het centrum niet in. Dan rijd je het laatste stuk de rolcontainers naar de horeca. Dat is ook mooi werk.”

Jaarcontract

Zijn geschiedenis is een echt succesverhaal. Arieke: “Ik denk dat Mark vroeger niet voldoende werd gestimuleerd. Er werd gezegd dat hij niet kon werken. Maar daar is niets meer van te merken. Hij is gegroeid, pakt alles steeds sneller op. Hij woont inmiddels al jaren zelfstandig en hij werkt hard.” En eind 2021 was het dan eindelijk zover. Mark kreeg een halfjaar-contract. En inmiddels heeft hij zelfs een jaarcontract te pakken. Mark: “Ik was er stil van. Ik ben er zo blij mee. Dit had ik niet verwacht.”

One of the guys

Ook in uren groeide hij enorm. In het eerste half jaar werkte Mark 24 uur per week. Maar tegenwoordig is hij van maandag tot en met donderdag van 8.00 tot 17.00 uur bij de Hanos te vinden. Betaald! Mark, met een grijns: “Ik zie de hele dag rolcontainers.” Hij geniet van zijn werk. “Ik kan alle werkzaamheden van de Emballage doen. We overleggen veel met elkaar en soms ruil je even van werkzaamheden.” Afdelingschef Willem loopt langs. Hij maakt een grap naar Mark en de mannen lachen hartelijk. “Willem is ook wel van de geintjes, dus dat klikt goed. Ik heb mooie collega’s en we hebben veel humor op de werkvloer. Ik voel me hier ‘one of the guys’.”